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桂三高速公路通车、贵阳地铁票价方案...这些交
发布时间:2017-10-31 15:23   点击次数:次   

 

桂三高速公路通车、贵阳地铁票价......

这些交通信息和你有关!



桂三高速公路建成通车


  10月26日,经过各参建方四年的艰苦奋战,桂林至三江高速公路建成通车。


  桂三高速起于桂林市临桂区临桂镇花堽村,接泉南高速公路桂林绕城段,经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县,止于三江独峒乡唐朝村(桂黔界)。全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站,桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站是广西通往湖南与贵州的两个出省大通道。


  桂三高速公路的建成,不仅形成了一条新的运输大通道,更是形成了一条旅游大通道和产业大通道。它将广西、湖南、贵州一带众多著名旅游景观和县域风情连成一线,使桂黔湘三省(区)交界长年封闭区域与外界紧密相连,也必将为沿线桂西北的龙胜县、三江县、融水县,湘西南的通道县、城步县,黔东南的黎平县、榕江县、从江县、三都县、锦屏县等贫困县居民脱贫致富插上腾飞的翅膀,真正打造一条造福百姓的生态旅游致富路。



贵州雷洞收费站正式启用


  10月26日,贵州省省界雷洞收费站正式启用,打通了我国西南腹地通往东南沿海地区的又一条主干道,对今后内陆至沿海的发展提供了更加强有力的交通保障。


  据介绍,厦蓉高速贵州段G76起于黔南自治州黎平县水口镇,途经从江县洛香镇、榕江县、三都县交梨、都匀市、贵定市昌明镇、龙里县、贵阳、清镇市、织金县三甲乡、纳雍县、毕节市,止于毕节市生机镇,全长665.697公里。


  以往从贵阳前往广西(桂林)方向大多都是行驶兰海高速、汕昆高速,最短也需要670余公里。雷洞主线收费站的开通,把贵阳至桂林的高速公路里程缩短至400余公里,行车时间缩短两个半小时以上,真正意义上打通了贵阳到桂林的高速公路快速通道。



"黄大夫"试跑渝贵线


  自10月14日渝贵铁路(重庆西——贵阳北)启动联调联试(动态检测)以来,第一阶段编组37节货车车厢的重载货物列车上线检测已经完成,10月25日起,正式进入动车组检测试验阶段——中国铁路总公司高速综合检测动车组CRH380AJ-0203(“黄大夫”)上线试跑检测。


  从10月25日起,“黄大夫”将连续工作18天,开展时速180、200、210、220公里共4个速度等级的逐级提速试验,每个速度等级均来回试跑,对渝贵铁路轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动等开展全面、精确的测试,对发现的问题完善、调整、修复和消缺,确保各项设备和铁路整体系统达到安全、稳定、可靠运行的要求。


  整个联调联试计划历时73天左右,预计今年12月底全部结束。从目前联调联试的进度看,原来预计的渝贵铁路在今年底通车的时间很可能要稍微推后,预计要到2018年年初(1月或2月)正式开通运营。



11月1日起贵阳坐公交车第一次换乘免费第二次半价


  从11月1日起,贵阳市民乘坐已安装收费机的216条公交线路(含BRT快速公交,占贵阳公交线路总数232条的93%)时,可享受换乘免、优惠政策。


  目前,贵阳公交已储备了20万张公交IC卡,方便广大市民办理。


  免、优惠换乘次数及方式:


  (一)次数:60分钟内(含60分钟),普卡(9折卡)可享受两次限时免、优惠;减免卡只享受一次免费。


  (二)方式:


  1.普卡(9折卡):60分钟内(含60分钟),第一次换乘免费、第二次50%换乘优惠,每次最高免费金额不超过2元;


  2.减免卡(老年卡、残疾卡、复退伍军人卡、人才卡、劳模卡、学生卡、定制卡):60分钟内(含60分钟),免费换乘一次(不扣刷卡次数);


  3.在60分钟内提前享受完免、优惠换乘的乘客,下次免、优惠换乘周期的起始时间从收取线路全票价(刷卡)时开始重新计时;


  4.一卡(普卡)带多人乘车时,以最后一次刷卡时间开始计时,该卡在一个周期内只能享受一次免费、一次优惠。减免卡带人乘车不再享受减、免优惠。



贵阳地铁票价三种方案,你中意哪个?


  贵阳市城市轨道交通票价方案(征求意见稿)出台,其中有三种票价方案,根据不同里程设定,起步价为2元或3元。


  轨道交通票价三种方案


  方案一:起步价2元,可乘坐5公里;5至9公里范围内(含9公里),加价1元,票价为3元;9至13公里范围内(含13公里),加价1元,票价为4元;13至19公里范围内(含19公里),加价1元,票价为5元;19至25公里范围内(含25公里),加价1元,票价为6元;超过25公里的,每递增8公里加价1元;1号线最远运距对应的单程票价为8元。


  方案二:起步价2元,可乘坐4公里;4至8公里范围内(含8公里),加价1元,票价为3元;8至12公里范围内(含12公里),加价1元,票价为4元;12至18公里范围内(含18公里),加价1元,票价为5元;18至24公里范围内(含24公里),加价1元,票价为6元;超过24公里的,每递增8公里加价1元;1号线最远运距对应的单程票价为8元。


  方案三:起步价3元,可乘坐6公里;6至11公里范围内(含11公里),加价1元,票价为4元;11至16公里范围内(含16公里),加价1元,票价为5元;16至23公里范围内(含23公里),加价1元,票价为6元;23至30公里范围内(含30公里),加价1元,票价为7元;超过30公里的,每递增9公里加价1元;1号线最远运距对应的单程票价为8元。


  即日起至10月30日,市民可就贵阳市轨道交通票价初步方案提出宝贵的意见和建议。具体方案可到贵阳市发展和改革委官方网站公告栏进行查阅(),有关意见及建议可通过信函、传真或电子邮件方式反馈。



贵阳南二环南站路口禁左转


  长期以来,南二环南站路口因左转车辆太多,影响道路通行情况严重。10月25日,该路口进行交通调整,路口进行封闭,转弯车辆需前行500米进入调头车道转弯,解决了该处的交通拥堵问题。


  据了解,南二环路南站路口在早晚高峰期时,二戈寨往南站、南站往小河的左转车辆较多,尤其大货车居多,常将路口堵死导致该路段通行受阻。为缓解交通拥堵,10月25日下午,该路口被封闭,不再允许车辆左转。


  据南明区公安交管分局六中队民警介绍,目前,从二戈寨前往贵阳南站的车辆,需沿南二环往小河方向前行500米在桐荫立交从第二个匝道口上匝道,进行掉头,也可前行到小河三江口海信立交处调头。往小河方向的车辆,从南站路出来右转往龙洞堡方向前行约700米才能掉头。